SHVR

SHVR je zkratka pro Spolek historických vozidel Rohatec, který byl založen v roce 2006 za účelem vytvoření muzea se sbírkou vozidel spojených především s Rohatcem. Spolek zezačátku působil ve vozovně RMDP, ale v roce 2008 se podařilo získat pro plánované muzeum areál bývalé tramvajové vozovny. Všechny vozy sem byly přestěhovány a v roce 2011 se podařilo do haly natáhnout trolejbusové vedení. Do roku 2017 byl depozitář přístupný jen jednou ročně při dni otevřených dveří, přičemž provozní vozy bylo možno potkávat i na akcích. V roce 2017 byla otevřena stálá expozice, kde jsou vystaveny obvykle neprovozní vozy ve vystavovatelném stavu, některé jsou tak, jak dojezdily. Další vozy jsou uskladněny v nepřístupném depozitáři, provozní vozy stojí v hale, kam je v rámci muzea přístup, ale není garantováno, že všechny provozní exponáty budou přítomny.

Šedá barva - vůz odstaven v nepřístupné části muzea

Červená barva - vůz byl vyřazen ze sbírek

Oranžová barva - vůz prochází renovací

Zelená barva - provozní vůz, obvykle v hale

Modrá barva - vůz součástí stálé expozice

ev.č. typ výr.č. r.v. zařazen
SHVR
původní
dopravce
stav poznámky
03(II.) 8Tr2   1957 2010 ?
Novies
provozní 2008-2010 renovace, podoba podle 03 RMDP v roce 1975
06(II.) 9TrHT28   1981 2007 RMDP provozní 2006-2007 renovace v DPK
8(II.) 14Tr01   1982 2007 ?
RMDP
provozní 2007 renovace
611 14Tr08   1988 2013 DPK(53),
RMDP
sešrotován
(2014)
rozebrán na náhradní díly
26 14TrR   2007
(1983)
10/2018 Varna RMDP neprovozní ex.14Tr05, 2007 GO v DPK s novým rámem
01 14TrD   1984 2012 RMDP vrak 1995 přestavba na služební vůz s DA
105 15TrR   1990 2/2019 RMDP provozní 2008 GO v DPK
7002 200Tr   1987 2010 DPM neprovozní 1999 GO v DPM
32 ZiU-682N   1985 2011 Athény
RMDP
vrak 2006 GO, modernizace
143 ZiU-682   ? 2008 DPKP neprovozní,
nekompletní
 
42 T405D 014 2006 2011 RMDP provozní 2016 SO+
027 T405D 027 2007 2016 DJT vrak zakoupen na náhradní díly, používán jako venkovní šatna
041 T406 041 2008 2016 DJT neprovozní 2017 oprava do vystavovatelného stavu, některé díly použity na 42
- T180E
(C180,
T180)
001/
001
2008
(2006)
2013 RMDP neprovozní,
bez větší části výzbroje, opravená jen kosmeticky
funkční vzorek, první vyrobený RohAN, kvůli konstrukční vadě na zadním článku nebyl nikdy schválen k provozu s cestujícími, 2008 přestavěn v DPK na funkční vzorek trolejbusu, 2010-2012 odstaven, 2012 použit na zkoušky komponentů pro T153E, 2013 definitivně odstaven a postupně rozebírán, později se uvažovalo o zkombinování předního článku se zadním z odstaveného v.č.009, ale nakonec bylo rozhodnuto o kosmetické opravě, která proběhla v roce 2019 s použitím dílů z výše zmíněného vozu, reprezentuje stav z roku 2012
- RTO CAR   1970 2011 ČSAD
Rohatec
vrak  
310
(905)
280.08   1984 2016 DP Olomouc
RMDP
renovace do provozního stavu 2007 GO, 2011 ZSD (905), 2013 odstaven, renovace 2018-
2453 280.08   198? ? DPHV sešrotován
(2019)
zakoupen pouze na díly
307 280.10   ? ? ČSAD
Husiarov
provozní ex.3105, 2012 renovace do stavu podle 307 RMDP z 90.let
6003 260.43   1976 2011 DPHV provozní  
6012 260.04   1978 2011 DPHV neprovozní  
355 B731.04   1983 2006 RMDP provozní 2007 renovace
367 B732.20   1986 2007 RMDP provozní 2008 renovace, nátěr s modrými pruhy, obvykle stojí v expozici
16 C735   1992 9/2019 Spojbus
RDS
neprovozní  
200 C744M
(C744.24)
  1989 10/2018 RMDP provozní 2009 GO za použití čel z řady 950
215 B741.1908   1991 4/2017 DJT(115)
RMDP
provozní ex.115, zadní článek z 203 RMDP
380 B931.1675   1998 12/2019 RMDP provozní 2013 GO
406 O407   1997 5/2017 RMDP provozní vystaven ve stavu jak dojezdil
390 GX317   1995 11/2019 Francie
RMDP
provozní 2013 GO
1120 C181 009 2007 2017 DJT vrak, používán jako venkovní sklad neprovozní již od roku 2013

 

Vytvořte si webové stránky zdarma! Webnode