SHVR
SHVR je zkratka pro Spolek historických vozidel Rohatec, který byl založen v roce 2006 za účelem vytvoření muzea se sbírkou vozidel spojených především s Rohatcem. Spolek zezačátku působil ve vozovně RMDP, ale v roce 2008 se podařilo získat pro plánované muzeum areál bývalé tramvajové vozovny. Všechny vozy sem byly přestěhovány a v roce 2011 se podařilo do haly natáhnout trolejbusové vedení. Do roku 2017 byl depozitář přístupný jen jednou ročně při dni otevřených dveří, přičemž provozní vozy bylo možno potkávat i na akcích. V roce 2017 byla otevřena stálá expozice, kde jsou vystaveny obvykle neprovozní vozy ve vystavovatelném stavu, některé jsou tak, jak dojezdily. Další vozy jsou uskladněny v nepřístupném depozitáři, provozní vozy stojí v hale, kam je v rámci muzea přístup, ale není garantováno, že všechny provozní exponáty budou přítomny.
Šedá barva - vůz odstaven v nepřístupné části muzea
Červená barva - vůz byl vyřazen ze sbírek
Oranžová barva - vůz prochází renovací
Zelená barva - provozní vůz, obvykle v hale
Modrá barva - vůz součástí stálé expozice
ev.č. | typ | výr.č. | r.v. | zařazen SHVR |
původní dopravce |
stav | poznámky |
03(II.) | 8Tr2 | 1957 | 2010 | ? Novies |
provozní | 2008-2010 renovace, podoba podle 03 RMDP v roce 1975 | |
06(II.) | 9TrHT28 | 1981 | 2007 | RMDP | provozní | 2006-2007 renovace v DPK | |
8(II.) | 14Tr01 | 1982 | 2007 | ? RMDP |
provozní | 2007 renovace | |
611 | 14Tr08 | 1988 | 2013 | DPK(53), RMDP |
sešrotován (2014) |
rozebrán na náhradní díly | |
26 | 14TrR | 2007 (1983) |
10/2018 | Varna RMDP | neprovozní | ex.14Tr05, 2007 GO v DPK s novým rámem | |
01 | 14TrD | 1984 | 2012 | RMDP | vrak | 1995 přestavba na služební vůz s DA | |
105 | 15TrR | 1990 | 2/2019 | RMDP | provozní | 2008 GO v DPK | |
7002 | 200Tr | 1987 | 2010 | DPM | neprovozní | 1999 GO v DPM | |
32 | ZiU-682N | 1985 | 2011 | Athény RMDP |
vrak | 2006 GO, modernizace | |
143 | ZiU-682 | ? | 2008 | DPKP | neprovozní, nekompletní |
||
42 | T405D | 014 | 2006 | 2011 | RMDP | provozní | 2016 SO+ |
027 | T405D | 027 | 2007 | 2016 | DJT | vrak | zakoupen na náhradní díly, používán jako venkovní šatna |
041 | T406 | 041 | 2008 | 2016 | DJT | neprovozní | 2017 oprava do vystavovatelného stavu, některé díly použity na 42 |
- | T180E (C180, T180) |
001/ 001 |
2008 (2006) |
2013 | RMDP | neprovozní, bez větší části výzbroje, opravená jen kosmeticky |
funkční vzorek, první vyrobený RohAN, kvůli konstrukční vadě na zadním článku nebyl nikdy schválen k provozu s cestujícími, 2008 přestavěn v DPK na funkční vzorek trolejbusu, 2010-2012 odstaven, 2012 použit na zkoušky komponentů pro T153E, 2013 definitivně odstaven a postupně rozebírán, později se uvažovalo o zkombinování předního článku se zadním z odstaveného v.č.009, ale nakonec bylo rozhodnuto o kosmetické opravě, která proběhla v roce 2019 s použitím dílů z výše zmíněného vozu, reprezentuje stav z roku 2012 |
- | RTO CAR | 1970 | 2011 | ČSAD Rohatec |
vrak | ||
310 (905) |
280.08 | 1984 | 2016 | DP Olomouc RMDP |
renovace do provozního stavu | 2007 GO, 2011 ZSD (905), 2013 odstaven, renovace 2018- | |
2453 | 280.08 | 198? | ? | DPHV | sešrotován (2019) |
zakoupen pouze na díly | |
307 | 280.10 | ? | ? | ČSAD Husiarov |
provozní | ex.3105, 2012 renovace do stavu podle 307 RMDP z 90.let | |
6003 | 260.43 | 1976 | 2011 | DPHV | provozní | ||
6012 | 260.04 | 1978 | 2011 | DPHV | neprovozní | ||
355 | B731.04 | 1983 | 2006 | RMDP | provozní | 2007 renovace | |
367 | B732.20 | 1986 | 2007 | RMDP | provozní | 2008 renovace, nátěr s modrými pruhy, obvykle stojí v expozici | |
16 | C735 | 1992 | 9/2019 | Spojbus RDS |
neprovozní | ||
200 | C744M (C744.24) |
1989 | 10/2018 | RMDP | provozní | 2009 GO za použití čel z řady 950 | |
215 | B741.1908 | 1991 | 4/2017 | DJT(115) RMDP |
provozní | ex.115, zadní článek z 203 RMDP | |
380 | B931.1675 | 1998 | 12/2019 | RMDP | provozní | 2013 GO | |
406 | O407 | 1997 | 5/2017 | RMDP | provozní | vystaven ve stavu jak dojezdil | |
390 | GX317 | 1995 | 11/2019 | Francie RMDP |
provozní | 2013 GO | |
1120 | C181 | 009 | 2007 | 2017 | DJT | vrak, používán jako venkovní sklad | neprovozní již od roku 2013 |