ZiU

První vůz ZiU-9 byl zakoupen v roce 1982 již jako lehce ojetý (sloužil předtím jako vůz výrobce). Nicméně s vozem nebyla přílišná spokojenost a to spolu s nedostatkem náhradních dílů vedlo k jeho vyřazení již v roce 1988. Druhá kapitola těchto vozů započala v roce 2004, kdy bylo kvůli nedostatku vlastních vozů pořízeno pět vozů z Athén, kde se jich zrovna zbavovali. Tyto vozy dostaly ev.č.29-33, nicméně 30 se ani nedostala do provozu pro prasklou karoserii a 33 se ještě před zařazením do provozu podrobila GO. V roce 2006 dojezdily vozy v původním provedení - 31 a 32 v tomto roce prošly modernizací (včetně znízkopodlažnění zadní plošiny), zatímco 29 byl odprodán DPJ, kde dodnes pod ev.č.700 jezdí jako historický. 33 se naposled v Rohateckém provozu objevila v roce 2007 - následně byla střídavě odstavena a pronajímána, až v roce 2008 byla definitivně prodána do Husiarova (pod číslem 1023), kde byla při drobnější opravě vybavena rozšířenou kabinou pro možnost využívání autoškolou. Zbývající dva vozy jezdily relativně pravidelně do roku 2009, poté stály střídavě na záloze a střídavě úplně. Oba vozy dojezdily v roce 2011 a následně byly oba odstaveny do SHVR. Vůz 31 byl v roce 2013 sešrotován, 32 čeká spolu s ex.143 DPKP na svůj další osud.

Vozy ZiU-682 byly po většinu svého provozu na lince 2, pouze zezačátku se objevovaly i na linkách 1 a 4.